菏澤濟寧棗莊動畫制作公司工程施工三維動畫在工業(yè)領域內(nèi)有哪些優(yōu)勢？
日期：2023-12-22 08:10
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作者：佚名
在我們的日常生活中，我們可能很少見到工程施工的三維動畫，然而在工業(yè)領域中，它扮演著重要的角色。
通過工程施工三維動畫，能夠清晰地展示工程施工過程和工作原理等相關(guān)信息。這不僅可以使客戶快速了解施工情況，還能減少營銷溝通的環(huán)節(jié)，從而更快地達成合作協(xié)議，降低推廣成本和模型制作費用。該動畫能夠全面展示投標人在項目實施的各個階段的技術(shù)水平和應用的深度，從而提升投標等級，起到技術(shù)招標的作用。對于大型建設項目而言，技術(shù)創(chuàng)新是非常重要的，也是申請專利和獲得各種獎項的基本材料。通過工程施工三維動畫，可以更直觀、生動地展示技術(shù)創(chuàng)新的原則和特點，使申報過程更加順利，并在行業(yè)領域中保持優(yōu)勢地位。
以現(xiàn)實中的一個動漫制作的項目“中港建碼頭建設工程施工三維動畫”為例。通過運用三維動畫技術(shù)，展示中港建碼頭建設的施工過程。
中心港項目位于非洲北部，毗鄰地中海，地理位置極佳，地處阿爾及利亞首都阿爾及爾以西90公里的EIHamdania地區(qū)。同時，該項目也是我國“一帶一路”國家戰(zhàn)略中至關(guān)重要的一環(huán)。該區(qū)域水域?qū)掗煟嚯x岸邊1.5公里，水深良好，深度可達30米以上。該項目包括港口工程、物流園區(qū)工程和高速工程三部分，我公司職責重心是港口工程建設。
在這個項目中，規(guī)劃的碼頭岸線長度為米，防波堤和護岸長度為米，港區(qū)水域面積達到萬平米，陸域面積為萬平米。項目建設投產(chǎn)后，集裝箱吞吐量預計可達到萬TEU，散雜貨吞吐量可達到萬噸。這將使其成為世界前30大集裝箱港區(qū)之一。
港區(qū)施工分為陸域部分和水域部分，根據(jù)施工周期分為兩個階段進行。在項目開始之前，需要進行相關(guān)的準備工作。我們將采用分層爆破開挖技術(shù)對工程范圍內(nèi)的山體進行挖掘，以得到不同規(guī)格的石料。其中，優(yōu)質(zhì)石料用于海上的拋石和石料破碎，而一般石料則可用于陸域的填充工作。臨時設施主要包括沉箱預制場、扭王塊體預制場、上料臨時碼頭、混凝土攪拌站、連鎖塊加工廠、項目部營地揚州和油庫等。
港區(qū)整體采用G字形布局，分為集裝箱、散糧和通用三個泊位作業(yè)區(qū)以及一個工作船泊位。項目將分為兩個階段進行實施。第一階段的工程施工順序是先從西護岸到北護岸，然后進行通用碼頭、工作船碼頭和集裝箱碼頭的建設，最后進行陸域開發(fā)和堆場建設。第二階段的工程順序是完成通用碼頭封口、集裝箱碼頭、東護岸和東防波堤的建設后，進行堆場回填和設施搭建。
護岸和碼頭的施工主要分為以下幾個步驟：首先進行基槽的挖掘和泥土清理；然后在基床上鋪設石頭并進行夯實和整平；接著進行沉箱的預制和安裝；進行拋石棱體的施工；鋪設倒濾層；最后進行防浪墻和胸墻的澆筑。
進行水下基槽開挖的第一步，是使用耙吸挖泥船進行挖泥作業(yè)。
為了處理碼頭范圍內(nèi)的礁石，我們使用炸礁船進行爆破作業(yè)。首先，我們會安裝外套管來保護鉆孔，并將帶有鉆頭的內(nèi)套管鉆至巖面頂部。然后，我們使用鉆具將鉆孔打到巖面以下，并在鉆孔完成后使用高壓水沖洗。接著，我們會逐個放入預先制作好的炸藥筒到鉆孔中，留下40～60厘米的鉆孔頂部，并用砂堵塞。然后，我們拔出內(nèi)外套管，并從套管底部取出導線。我們會將每個鉆孔的導線連接成爆破網(wǎng)絡，并與主導線連接。在船舶離開危險區(qū)域后，并經(jīng)過安全船警戒后，通電引爆炸藥。炸礁完成后，我們會使用抓斗挖泥船清理碎石。
進行基床拋石的第二步驟是將開山石料運送到上料碼頭進行上料?；鄣撞坎捎?~公斤的開山塊石進行換填，然后利用大型開體駁將石料粗拋至滿足設計要求的高度。
第三步是夯實和整平基床，根據(jù)基床拋石高度來確定夯實方法和次數(shù)。北護岸和北防波堤地區(qū)水深超過40米，基床拋石層高達20米，計劃進行2-3次爆夯作業(yè)，以達到夯實基床的效果。設計的藥包按照特定的網(wǎng)格參數(shù)布置或懸掛在基床上方；警戒船在周圍巡航，起爆器控制爆破，當水深達到一定深度時，藥包爆炸后會產(chǎn)生有效的動態(tài)荷載，作用于基床的骨架上，使骨架重新排列，塊石間隙減小，接觸更緊密，減小基床在承受上部荷載時的后期沉降，以達到夯實的目的。與錘夯相比，爆夯具有工期短、六安造價低、后期沉降小等優(yōu)點，爆夯完成后，需使用自升式整平平臺對基床進行精拋和整平，直至基床平整。
進行沉箱預制安裝的第四步是沉箱預制。項目部計劃在沉箱預制場布置3至4條生產(chǎn)線和2條出運線，采用流水作業(yè)的方式來完成現(xiàn)場對沉箱的需求。預制完成后，會使用氣囊將沉箱水平出運，并選擇半潛駁將沉箱駁運到指定的安裝區(qū)域。然后，利用起重船輔助對沉箱進行精確定位和安裝。安裝完成后，會及時進行沉箱內(nèi)以及沉箱后的塊石回填工作。
在進行第五步時，需要在沉箱的外側(cè)鋪設塊體護面和扭王字塊。
在沉箱的內(nèi)側(cè)進行鋪設塊體護面和扭王字塊，這是第六個步驟。
第七步是利用工程駁船對沉箱的頂部進行封閉。
進行第八步，需要進行上部結(jié)構(gòu)的擋浪墻或者胸墻的澆筑。
碼頭沉箱和防波堤沉箱的施工基本相同。在沉箱和石塊回填完成后，首先需要在沉箱外側(cè)鋪設塊體護面和扭王字塊。然后根據(jù)設計要求，在沉箱內(nèi)側(cè)和棱體后側(cè)鋪設倒濾層，并回填棱體至箱頂標高。然后對沉箱頂部進行封頂。最后，完成上部結(jié)構(gòu)的擋浪墻或胸墻的澆筑工作。
防波堤按照口門劃分為北防波堤和東防波堤。北防波堤的結(jié)構(gòu)采用混合式，上部建造了現(xiàn)澆實體胸墻，下部是沉箱拋石基床。東防波堤采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，上部也有現(xiàn)澆實體胸墻。護岸分為北護岸、西護岸和東護岸三個部分。北護岸采用混合式結(jié)構(gòu)，墻身主體采用重力式沉箱。西護岸是混合式和斜坡式結(jié)構(gòu)的組合。與北護岸相連的區(qū)段采用與北護岸相同的混合式結(jié)構(gòu)，其他護岸則采用斜坡式結(jié)構(gòu)。碼頭的結(jié)構(gòu)是直立式沉箱。
碼頭和防波堤的建設完成后，我們將使用開口駁船進行塊石填筑，以形成陸地區(qū)域在護岸和碼頭之間。接著我們將進行陸地區(qū)域的地基處理和堆場建設，以形成順暢的工作面，并逐步完成堆場的建設，最終完成整個港區(qū)的建設。二期工程的水域和陸地施工與一期工程基本相同。
該動漫公司致力于提供高品質(zhì)的港口建設工程施工三維動畫設計服務。我們采用先進的3D動畫技術(shù)，能夠直觀地展示中港建碼頭建設工程施工的整體步驟、項目概況、工程區(qū)域介紹、項目工期安排，以及具
